Toute l'équipe
d'Autrement l'Italie
vous souhaite un Jouyeux Noël et une heureuse année 2010.

Bonnes fêtes !

Ventes Privées pour clients V.I.P.

Autrement l'Italie innove encore une fois et prépare pour janvier 2010 une grande nouveauté que nous espérons ravira tous ceux qui nous suivent dépuis toujours et qui apprécient nos idées et notre production.

Afin de remercier les clients qui nous ont fait confiance et de leur donner davantage de raisons et de possibilités de connaître ce beau pays qu'est l'italie, nous allons mettre un place un club privé qui nous permettra de renforcer les liens avec eux.

Le "Cercle des Autrement Italiens" (mais le nom est proisoire, toute suggestion est la bienvenue) réservera à ses membres l'accès à des ventes privées à des tarifs très préférentiels sur une séléction continuellement renovée d'hôtels, locations et tout type d'hébergement ou prestations touristiques, des invitations à des dîners, des conférences d'informations, des séances de cinéma, et bien d'âutres activités qui viendront se greffer à celle-ci au fur et à mesure courant de l'année prochaine. Parisien au départ, ce Cercle passera à une dimension plus nationale dans le deuxième semestre de 2010 dès que le nombre de ses membres et leur localisation géographique justifierons de pouvoir organiser des activités de ce type aussi dans d'autres ville de France.

Dans cette optique, des cadeaux et des offres spéciales seront proposées à tous ceux qui s'employeront à nos côtés pour faire grandir et développer cette initiative dans toutes les villes de France.

Une labellisation de certains produits autres que touristiques (gastronomie italienne, mode, design, décoration...) est aussi prévu pour fin 2010/ début 2011 afin d'élargir ultérieurement les secteurs dans lesquels nos amis les plus fidèles pourront obtenir des avantages substantiels tout au long de l'année.

Pour plus de détails, ou pour participer avec nous au lancement de cette belle aventure, venez régulièrement consulter le blog ou bien contactez-moi directement par mail :
fabio@autrement-italie.fr .

En espérant vous compter très nombreux parmi nous très prochainement,

Arrivederci e a presto,
Fabio

Un métro pour Venise ?

Nous publions volontiers un article paru dans le blog TramezziniMag il y a environ 2 mois et relayons le message pour manifester notre indignation et notre soutien à toute projet qui s'opposerait à la réalisation de ce véritable crime.

Non, chers amis de Venise, ce n'est pas une boutade.
Nous ne rêvons pas : le projet de métro souterrain entre Mestre et Venise existe bel et bien. Les études sont très avancées et les décisions quasiment irrévocables. Le futur chantier a reçu le soutien de la région et de l'Etat... La polémique fait rage mais, forts de leur expérience concernant le pharaonique Mo.S.E., ce nouveau monstre marin qui n'en finit pas d'émerger dans les eaux de la lagune, les décideurs, politiques et industriels, avancent dans le secret et le silence, rendant toute action difficile. Tout et n'importe quoi se disent au sujet de ce que tout le monde appelle la Sublagunare. Tramezzinimag fait le point sur ce dossier.

S'il ne s'agissait que d'une simple polémique entre les anciens et les modernes, un léger différent entre les partisans du passé et les amateurs de nouveautés, nous pourrions sourire. Mais l'affaire est sérieuse, les responsables du projet, ses instigateurs comme ses détracteurs, portent une lourde responsabilité, peut-être la plus grande depuis la chute de la République : le chantier du métro aura des conséquences dont personne ne sait mesurer l'impact : comment réagira le très fragile écosystème lagunaire et le sous-sol du centro storico ? Quelles seront les conséquences d'un moyen de transport qui sera capable de transporter cent fois plus de monde à des fréquences bien plus nombreuses que les transports actuels, vers la cité des doges ? D'un autre côté, faut-il maintenir Venise figée dans son passé ou doit-on lui donner les moyens d'entrer dans les siècles futurs, comme une métropole moderne ?

Quelles conséquences en réalité ?
Le quotidien La Nuova Venezia, dans son numéro du 3 mars dernier, n'en soulignait que des négatives : augmenter encore davantage la masse de touristes qui envahissent la fragile Venise historique, mettre en danger les bases géologiques de la cité et ruiner définitivement l'écosystème lagunaire déjà bien mal en point. plusieurs millions d'euros d'études préliminaires avant même que soit envisagée la moindre consultation populaire ! A la seule initiative des entreprises qui ont lancé l'idée d'une liaison souterraine entre Tessera (l'aéroport) et l'Arsenal, qui permettrait il est vrai de rejoindre la cité des doges en 10 minutes !
Une somme est aujourd'hui réclamée par le président de la Chambre de Commerce, Massimo Albonetti, à la Municipalité qui traîne les pieds ! : "Si la sublagunare ne se fait pas", a-t-il dit lors d'un colloque, "la Ca’ Farsetti doit rembourser les frais d'études de faisabilité". "Bêtises" réplique le maire Massimo Cacciari, "la ville a rempli son rôle en faisant voter la reconnaissance d'utilité publique du projet mais la convention précise que le projet ne devra pas présenter une quelconque charge pour les finances municipales. Si on trouve les fonds et s'il s'avère qu'il n'y a aucun obstacle d'un point de vue écologique, nous soutiendrons le projet jusqu'à sa réalisation, mais nous ne sommes en rien maîtres d'ouvrage."

Une manière politique de se dédouaner.
Car les vénitiens ne comprennent pas la position de la municipalité.
"Le maire suit le mouvement comme s'il n'y avait aucun moyen de faire autrement..." est d'ailleurs le reproche entendu le plus souvent. "A aucun moment il n'a pris une position claire pour ou contre le projet. La municipalité s'est contentée de tout mettre en oeuvre pour réduire les dommages." m'explique un vénitien pourtant pro-Cacciari. Les lobbies et les politiques favorables au métro poussent le maire à se positionner. Les opposants au projet, (délibérément peu développé devant le grand public qui commence seulement à découvrir l'ampleur du danger), s'organisent. A ce jour, plus de 12.000 signatures d'habitants de Venise contre la Sublagunare ont été adressées à la Ca'Farsetti (la mairie). Ce n'est qu'un début....
C'est le groupe Italia Nostra qui a tiré la sonnette d'alarme, devant cette nouvelle atteinte à l'intégrité de la Sérénissime. Le chef de groupe des Verts au Conseil Municipal, Beppe Caccia, a écrit au maire pour demander la suspension définitive du projet en même temps qu'une réunion d'urgence de la majorité municipale. A ce jour, le dossier est toujours entre les mains de l'adjoint aux transports, Enrico Mingardi. Il devrait ensuite être envoyé à Rome. Le projet revu ("amélioré" disent ses partisans) par le groupe d'entreprises qui se sont proposées pour porter le project financing, suite aux nombreux doutes manifestés par les élus tant municipaux que provinciaux, doit suivre la voie normale. "La procédure doit suivre son chemin" nous explique l'adjoint, "puisque la municipalité de 2002 avait déclaré le dossier d'utilité publique, annuler tout cela aujourd'hui coûterait à la ville près de 8 millions d'euros"...Un projet vieux de 20 ans.
En 1990, un premier tracé prévoyait une ligne Tessera-San Marco-Lido, aussitôt bloqué par les nombreuses protestations internationales. Étouffé, il renaît en catimini en 2002, avec la municipalité dirigée alors par Paolo Costa, qui le déclara d'utilité publique, sans que l'opposition puisse l'empêcher. C'est l’adjoint aux Travaux Publics de l'époque, le Procureur Marco Corsini qui en avait pris alors l'initiative. Une simple ligne ajoutée au plan triennal des travaux approuvés par la municipalité, et le tour fut joué.
Les premières offres de service suivirent et c'est ainsi que tout a commencé. Le groupement d'entreprises qui s'était aussitôt mis en lice était formé entre autres de l'Actv (la société des transports urbains de Venise qui s'est retirée avec le retour de Massimo Cacciari à la mairie), et de Mantovani (la même entreprise qui réalise entre autres le Mose et le futur hôpital de Mestre), mais aussi Metropolitane Milanesi, et la Sacaim, tous plus ou moins proches de la Fininvest, la compagnie tentaculaire du Président du conseil Berlusconi. Mais, comme le disait en plaisantant un ami vénitien, "la collusion est un mot qui n'existe plus dans notre vocabulaire en Italie !".

Aucun débat démocratique.
Sans aucun débat en conseil municipal, ni dans les conseils de quartier, ni campagne d'information auprès de la population, le projet a pourtant continué son chemin. Seules la Région et la Chambre de Commerce apparaissent désormais dans les documents officiels comme initiateurs et maîtres d'oeuvre. La polémique ne fait que commencer....
Le gouvernement italien l'a inscrit dans son schéma global d'aménagement du territoire (la Legge Obiettivo) et l'équipe Cacciari n'a pas pu le bloquer au nom de la "continuité administrative". Pourtant les doutes sur la faisabilité et les risques pour la Sérénissime n'ont jamais été levés. Les géologues ont confirmé pourtant récemment que le sous-sol de la lagune est bien plus fragile qu'on ne le pensait. Des couches de sable existent au milieu des strates argileuses qui rendent hasardeuses la construction de galeries et d'excavations profondes. "Ce qui risque de se passer" me disait un ami ingénieur, "c'est ce qui arrive aux constructions des enfants sur la plage. Les abords des trous s'affaissent au fur et à mesure que l'on creuse, entraînant tout le sable autour".
"Ce n'est pas un problème" prétendent les partisans du projet, "nous avons nous aussi nos propres relevés", alignant des pages et des pages de courbes et de schémas très savants. Sauf qu'ils oublient de préciser que les carottage (effectués à leur demande) ont été faits à seulement 10 mètres de profondeur, alors que le tunnel devrait se situer à 20 mètres sous le niveau de la lagune....Aujourd'hui enfin, la population commence de s'émouvoir. On discute beaucoup dans les bars à l'heure du spritz car l'enjeu est de taille : Qui paiera pour réaliser cet ouvrage ? qui paiera aussi pour l'augmentation obligée de l'invasion de touristes que le métro amènera ? Qui paiera pour la dévastation de l'environnement ? Pantalon ou Polichinelle certainement. ....
Les partisans prétendent qu'un tel outil, en mettant l'aéroport à moins d'un quart-d'heure de la Piazza, permettrait aux vénitiens d'aller et venir pour leur travail, sans les inconvénients actuels des transports nautiques. Cela limiterait le nombre de bateaux et par là même contribuerait à la diminution du moto ondoso (ces remous qui endommagent les fondations de la cité des doges), les marchandises circuleraient mieux et plus vite, et donc à un meilleur coût, facilitant la vie des habitants du centre historique... Autre argument entendu de la bouche d'un politique fervent du modernisme : "La Sublagunare de Tessera au Lido, puis à Chioggia, en passant par la "pancia del Mose" ? mais Venise entrerait enfin dans le XXIe siècle au même titre que les grandes métropoles urbaines". Sans être passéiste, ni militant écologiste, on voit vite que face au danger pour l'équilibre environnemental de la lagune, déjà bien malmené, et face aux risques pour la structure même de la ville et de ses monuments, aucun argument ne tient longtemps. Surtout pas un argument économique. "La logique des partisans reste toujours la même, elle domine en Italie depuis un certain nombre d'années comme partout en Occident : le profit à tout prix" dit un militant altermondialiste, approuvé bruyamment par toute la clientèle du bar.
Ce n'est certainement pas un métro qui ramènera les habitants chassés par les prix prohibitifs du mètre carré dans le centre historique, la fermeture des écoles, des maternités, la disparition des commerces de proximité, la fermeture des ateliers. Les entreprises qui se sont installées sur la terre ferme ne vont pas revenir parce qu'on aura installé un métro. Quant aux marchandises, depuis quand peuvent-elles être livrées par le métro ? Même en maintenant des lignes de bateau assurant la liaison touristique entre Tessera et la Sérénissime, bien des touristes préféreront le métro qui leur permettra de gagner du temps. Ou bien devra-t-on envisager d'interdire le métro aux étrangers ? ou de leur faire payer encore plus cher que le billet touristique de l'ACTV ? Et puis qui paiera l'addition quand on sait qu'un kilomètre de tunnel métropolitain coûte en temps normal 100 millions d'euros, que l'ensemble du chantier pourrait avoisiner le milliard d'euros pour un prévisionnel de 7000 passagers par jour. C'est en siècles qu'il faut envisager l'amortissement sur une hypothèse de 35000 euros de recette quotidienne !

Veneto City
Hélas, tandis que tout cela se discute au coin des rues et dans le moindre bacaro du centro storico, tandis qu'en commission, les élus municipaux réfléchissent enfin avec les techniciens sur l'utilité et la compatibilité de ce nouvel ouvrage pharaonique, dans le bureau du Président de la Région, l'avenir est déjà tracé : Le nouveau PtrC (Plan territorial de Coordination) prévoit en effet la future liaison métropolitaine sous la lagune. Il n'y a pas encore l'argent, ni suffisamment d'éléments favorables, mais il y a la détermination des élus régionaux. L'idée va avec le désir de ces messieurs de concrétiser Veneto city, deux millions de mètres cube de béton entre Dolo, Mira et Pianiga. "Tout cela fait partie d'une stratégie d'avenir mise en place en pleine concertation avec les municipalités concernées" signale le porte-parole du Conseil Régional.....
Propos aussitôt contestés par le maire de Venise, qui clame haut et fort "Ma per piacere (mais je vous en prie), dites la vérité : sur ces deux points il n'y a eu aucune espèce de concertation". Massimo Cacciari a toujours émis les plus fortes réserves sur l'utilité et le coût du Mose et de la sublagunare. Comme il doute du projet Veneto city, barre de béton de plusieurs kilomètres, qui non seulement, mangerait encore une partie du territoire lagunaire que la région prétend vouloir protéger, mais pourrait compromettre le réaménagement des anciennes zones industrielles Porto Marghera en pleine restructuration. Pourtant ce plan devrait entrer en vigueur avant Noël, selon l'adjoint régional chargé de l'Urbanisme, Renzo Marangon, et voir son application relayée par les différents Plans d'Aménagement du Territoire des communes concernées. "Ce plan, au-delà des énumérations de principe", se scandalise le conseiller régional des verts depuis 2005, l'écrivain Gianfranco Bettin, "est la traduction vénitienne de ce que fait notre droite au niveau national, la pire des droites européennes. Ils mettent en cause le plan européen de lutte contre l'effet de serre que d'autres pays gouvernés aussi par la droite ont initiés, comme la France ou l'Allemagne. Dans la même logique, ils présentent en région ce plan."
"Veneto City", continue l'écrivain, "est un énorme projet de dévastation de toute la partie centrale du Veneto qui non seulement bétonnera une énorme superficie (ndlr : 550.000 m²) mais conduira à la dévastation d'une partie encore protégée de la région, fera exploser le trafic automobile et étouffera définitivement la relance de Marghera, où les infrastructures sont déjà en place. Quant à la sublagunare, on en parle sans avoir fait la moindre étude sérieuse d'impact environnemental et économique."
Le centre droit pousse avec énergie le projet de la sublagunare. Il y a quatre ans, le ministre Lunardi avait promis les financements nécessaires au maire de Venise de l'époque, Paolo Costa. Maintenant que le centre droit gouverne à Rome et détient la région, le chemin est tracé. Reste l'obstacle de la perplexité croissante de Venise et de la Province. "La Région a déjà décidé du trajet de la sublagunare et c'est comme si c'était fait pour eux" dit Gianfranco Vecchiato, adjoint vénitien à l'Urbanisme, "mais nous n'avons donné notre accord sur rien, sinon que l'axe Venise-Padoue doit être eu centre des nouvelles stratégies de transport et de la nouvelle économie. Il y a encore beaucoup de vérifications à mener au sujet de la sublagunare. je ne pense pas en tout état de cause qu'il soit possible de trouver les ressources nécessaires pour un ouvrage de cette taille".
On a parfois l'impression d'être dans un mauvais film d'anticipation ou bien dans un de ces films des années 70 qui dénonçait l'affairisme imbécile de toute une frange du monde politique italien, quand les mains étaient bien sales et que les coffre-forts suisses se remplissaient de milliards de Lire sortis clandestinement de la péninsule par de gros entrepreneurs, des promoteurs immobiliers et leurs amis politiciens. Même mégalomanie, même morgue et même inpunité.

Pourtant d'autres solutions existent
Il y a les catamarans modernes capables de transporter rapidement de nombreux passagers sans pollution. Les anglais savent construire des hovercraft nouvelle génération, silencieu, qui consomment peu et ne polluent pas, vont à 60 km/heure sans faire de remous sur les flots, peuvent transporter 180 passagers et plusieurs tonnes de marchandisespour un prix de revient inférieur à celui des motonave actuelles de l'ACTV. L'opposition à ce projet fou s'organise, à Tramezzinimag, nous relaierons les informations et les pétitions qui nous seront proposées et nos amis vénitiens comptent sur le monde entier pour réagir et empêcher ce qui pourrait bien s'avérer être la fin de la Venise que nous aimons tous.
Parmi les folles propositions de ceux qui ne comprennent pas la diversité de Venise et qui prétendent la faire ressembler à une métropole moderne lambda, l'une des plus dangereuses semble bien être ce projet de métropolitain, qui menacerait définitivement l'équilibre environnemental, augmenterait la masse des touristes pendulaires, et n'améliorerait en rien l'accessibilité pour les résidents ni ne réduirait le coût de la vie dans le centre historique. Tramezzinimag s'inscrit solennellement contre ce chantier pharaonique autant inutile que dangereux et demande à tous ses lecteurs de manifester leur désapprobation par tous les moyens dont ils disposent.

Hôtel Milano Alpen, le Bio-Hôtel

Situé dans un cadre naturel de toute beauté, au pied du massif des Alpes Bergamasques de la Presolana dans la Province de Bergame, cet hôtel a été construit selon les principes de la bio architecture :
énergies renouvelables, tri des déchets, système de récupération des eaux de pluie et d’économie de consommation en eau, utilisation de produits d’entretien écologiques et de papier recyclé à la réception, mobilier écologique en bois de cerisier et orme, contrôle du niveau d’émission de CO2 rejeté dans l’atmosphère…

L’attrait majeur de cet établissement réside dans l’AlpenSpa, 1er Centre Bien-être Bio au monde certifié
« Bio Wellness ».
Les produits utilisés pour tous les soins sont tous issus de l’Agriculture Biologique, l’eau chaude des panneaux solaires jusqu’à l’encre des emballages qui est végétale.

Destination idéale pour un weekend relax au « vert » entre amoureux ou entre copines :
Vous aurez la possibilité de choisir des soins pour le corps sans substances nocives, effectués dans un environnement confortable et relaxant en sirotant une tisane bio emmitouflés dans un peignoir en fibres naturelles pour ensuite vous régaler dans un des très bons restaurants de l’Hôtel.

De nombreuses activités de sport de pleine nature sont organisées par la réception que vous pourrez réserver directement sur place : escalade, canyoning, courses d’orientation…

Une piscine et un centre Fitness sont à la disposition des clients.

Le personnel professionnel et qualifié saura vous accueillir de manière efficace et chaleureuse.

Toutes ces initiatives s’inscrivant dans une démarche éco responsable font de cet établissement un exemple unique en matière de Bio hôtel: simplément génial !

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Les Abruzzes et Autrement l'Italie dans la presse

Suite à notre événement organisé à l'Institut de Culture Italienne à Paris en faveur des victimes du trémblement de terre dans les Abruzzes avec la présence de Erri de Luca, voici un article paru dans la presse professionnelle le relatant.

HOTEL LONDRA PALACE à VENISE

"Dans les années 1867-1868, Monsieur Genovesi, qui était déjà directeur d’un Hôtel à Venise prend en location un nouveau Hôtel de trois étages avec salle de bains , qui s’appelle Albergo Bella Riva et Pension de Venise, de 32 chambres avec tous les comforts modernes.
Aujourdhui connu comme l’Hôtel Londra Palace ,donne sur la somptueuse Riva degli Schiavoni et jouxte le Palais Ducal et le Pont des Soupirs. Ce quai, avec ses 500 mètres de longueur, part du Bassin de Saint Marc pour mener jusqu’au sestiere di Castello.

Le Londra Palace de Venise jouit du privilège de compter une centaine de fenêtres donnant sur la Lagune de Venise: ainsi, le regard du visiteur peut s’étendre de la Basilica della Salute à la Giudecca et aux diverses îles avoisinantes, San Giorgio Maggiore, San Servolo, San Lazzaro degli Armeni, Lido."

Voici la jolie et sympathique histoire d'un de nos hôtels préfèrés dans la cité lacustre: sans aucun doute un des meilleurs 4 étoiles de Venise.

Aujourd'hui, 100 fenêtres face à la lagune pour 53 magnifiques chambres, toutes différentes et très spacieuses, décorées dans un style typique vénitien.

Certaines ont une vue incroyable sur la lagune.

Son restaurant "Don Leoni" est une adresse immanquable pour bien manger à Venise.

A ne pas oublier: l'excellent "Spritz", l'apéritif vénitien, préparé par le sommelier maison.

Et puis, la gentillesse de son personnel, sa courtoisie, sa compétence...

AUTREMENT ADESSO ! Des offre exceptionnelles à saisir d'urgence !

Vous avez toujours rêvé de séjourner dans un hôtel de luxe à Venise, à Florence ou à Rome ?
Avec la nouvelle offre AUTREMENT ADESSO ! Vos rêves peuvent devenir réalité. AUTREMENT ADESSO ! est une nouvelle manière de profiter des tarifs parfois incroyables que certains hôtels de luxe font pendant leurs périodes de plus basse fréquentation.

Les offres AUTREMENT ADESSO ! ci-après sont disponibles pour toute réservation effectuée avant le 30 juin prochain.

PALLADIO SPA & RESORT - hôtel 5 étoiles Luxe à Venise

105 € par personne et par jour
(base chambre double), hébergement et petit déjeuner inclus

GRAND HOTEL PARKER'S - hôtel 5 étoiles Luxe à Naples

105 € par personne et par jour
(base chambre double), hébergment et petit déjeuner inclus

HOTEL DEI MELLINI - Hôtel 4 étoiles supérieur à Rome

85 € par personne et par jour

(base chambre double), hébergement et petit déjeuner inclus

Pour réserver, ou pour toute information complémentaire :
Par téléphone: 01.44.41.69.95
Par mail: info@autrement-italie.fr

Positano, un des plus beaux villages d'Italie

Positano, un des plus beaux bourgs d'Italie, est connu, entre autres choses, à cause d'une légende qui nous contait qu'ici, pour la mythologie grèque, avaient élu demeure les syrènes qu'avec leur chant envoutant avaient été la cause de nombreux naufrages...
De nos jours ce magnifique bourg est devenu une station à la mode et très exclusive qui accueille des nombreux hôtels de luxe dont certains sont considérés parmi les plus beaux d'Italie.
C'est aussi un excellent lieu de départ pour un séjour itinerant en côte amalfitaine.
Afin de vous faire une idée, regardez cette webcam...et pour partir, n'hésitez pas à vous adressez à nos services: http://www.autrement-italie.net/ ou, pour un devis plus personnalisé: info@autrement-italie.fr

SOYONS SOLIDAIRES !

Dans le cadre d'une opération de tourisme solidaire vers les Abruzzes, dont une petite partie a été ravagée par le séisme du 6 avril dernier, Autrement l'Italie a le plaisir de vous inviter à une conference de presse avec :

• ERRI DE LUCA, écrivain
• Andrea De Luca, comédien
qui lira des textes d'auteurs abruzzeses
• Josephine Lazzarino, chanteuse, qui vous fera découvrir la voix traditionnelle de la région.

DÉGUSTATION DE PRODUITS TYPIQUES
LE LUNDI 22 JUIN 2009 À 15H
Institut Culturel Italien
73, rue de Grenelle
75007 Paris

TOURISME SOLIDAIRE

LES ABRUZZES, UNE DESTINATION PLUS QUE JAMAIS À DÉCOUVRIR

INVITATION PRESSE
CONTACT PRESSE:
LUISA PACE
Tél. 06 82 41 64 09
luisa.pace@gmail.com
PATRIZIA MOLTENI
Tél. 06 63 95 11 60
patrizia.molteni@focus-in.info
CONTACT AGENCES ET TO:
FABIO CASILLI
Tél. 01 44 41 69 95
fabio@autrement-italie.fr

VENEZ NOMBREUX, C'EST IMPORTANT !

LA VILLA MEDICI, L'ACADEMIE DE FRANCE A ROME S'OUVRE A VOUS AUJOURD'HUI

La Villa Medici, la célèbre Académie de France à Rome, aujourd'hui s'ouvre à vous grâce à Autrement l'Italie. Ici vous trouverez le programme de l'été de toutes les activités organisées sur place auxquelles Autrement l'Italie peut vous donner accès.
Pour plus de détails n'hésitez pas à prendre contact avec nos services, par mail ou bien par téléphone. A Presto !

AUTREMENT ADESSO !, ou bien comment les rêves déviennent réalité...

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Par exemple, une chambre double pour 2 personnes dans un 5 étoiles de Naples à 210 € au lieu de 600 €, petit déjeuner inclus !Comment ça marche ? Tout d'abord, il faut s'inscrire sur nos listes de diffusion en envoyant un mail à info@autrement-italie.fr en donnant vos coordonnées (une adresse e-mail valide et un numéro de téléphone où vous joindre suffisent) et en demandant tout simplement à faire partie de la liste de diffusion AUTREMENT ADESSO !
Ainsi, vous pourrez bénéficier des offres les plus incroyables que nous avons réussi à négocier pour vous auprès de plus beaux hôtels d'Italie.
L'offre AUTREMENT ADESSO ! est disponible pour toute réservation effectuée pendant une période donnée ET SEULEMENT PENDANT CETTE PERIODE et à des dates bien précises (dans la limite des stocks disponibles).
Pour tout reinsegnement complémentaire, écrivez-nous ou appelez-nous au 01.44.41.69.95

La presse en (re)parle !

Voici un encart publié dans l'Echo Touristique paru aujourd'hui concernant notre initiative à l'attention des agents de voyages et autres professionnels du tourisme. Ne laissez pas passer l'occasion ! Pour plus de détails, appelez-moi ou bien écrivez-nous par mail sur info@autrement-italie.fr

La presse en parle...

Courant du mois d'avril, nous avons conclu un accord très intéressant avec la Villa Medici, la célèbre Académie de France à Rome.

Aujourd'hui Autrement l'Italie est la seule agence sur le territoire français à pouvoir offrir la billeterie pour les visites des jardins et de la villa, pour tous les événements organisés sur place tout au long de l'année et aussi à pouvoir vous offrir d'y être hébergés pour vivre l'expèrience jusqu'au bout!

Voici une coupure de presse concernant un article paru dans le numéro du mois de juin du magazine "L'Officiel Voyage" en kiosque en ce moment annonçant ce partenariat si préstigieux dont nous sommes très fiers.

Le seul véritable voyage n'est pas d'aller vers d'autres paysages, mais d'avoir d'autres yeux

Cette citation de Marcel Proust exprime bien la philosophie que nous avons voulu mettre en avant depuis toujours dans l'élaboration de nos voyages: nous nous plaisons à penser que grâce à nous, vous pourrez vous accorder le luxe de découvrir l'Italie comme jamais vous ne l'aurez vue auparavant.

Luxe qui ne correspond pas pour autant obligatoirement à des prix très élevés.

Le luxe est pour nous, pouvoir vous donner accès à des prestations rares, de grande qualité, réservés à des initiés.
C'est la sérénité de pouvoir se confier librement à des professionnels expérimentés à l'écoute de vos souhaits et de vos désirs.
C'est tout simplement avoir le choix de pouvoir faire ce qui vous plaît, quand cela vous plaît, sans contraintes et en toute tranquillité.
En suivant toujours cet esprit, en respectant notre engagement qualité et en étoffant tous les ans un peu plus notre offre, nous sommes fiers cette année encore de vous présenter notre nouvelle production.
Comme d'habitude, nous mettons à votre portée des suggestions d'hébergement et des nouvelles manières d'appréhender ce pays si riche et multiple qu'est l'Iltalie: des hôtels de charme, des locations de maisons et villas, des croisières à bord de magnifiques bateaux, des circuits, ou encore les "Tentations Italiennes", nos forfaits thématiques étudiés pour découvrir l'Italie sous un angle plus original et insolite.

Gaie et généreuse, l'Italie distille ses essences.

Humez l'air et imprégnez-vous des parfums de la péninsule qui vous guideront à sa découverte: âcre comme les épices et l'encens de Venise l'Orientale, iodés et aux forts accents de citron et de basilique sur la Côte Amalfitaine, sucrés et gorgés de soleil comme les sourires des gens de Sicile, pimentés et un brin capiteux comme le cuir des sièges d'une Ferrari, ou encore langoureux et romantiques comme un coucher de soleil dans la campagne toscane...
...et puis, partez!

Buon Viaggio !